Piñón y cremallera

3. PIÑÓN Y CREMALLERA

 Permite transformar el movimiento circular en rectilíneo alternativo. También a la inversa.

Está constituido por piñón (engranaje normal) y cremallera (engranaje aplanado).

3.1. Ejemplo de Piñón y cremallera

PUERTA CORREDERA

 

Cálculo de velocidad en engranajes

Cálculo de velocidad en engranajes.

 

Funcionamiento de los engranajes

2.3. Funcionamiento

Invierten el sentido de giro.

Engranaje loco

Si se desea conseguir el mismo sentido de giro en el motor y en la salida se usa el llamado engranaje loco.

Engranajes

2. ENGRANAJES

2.1. Introducción

 

Son elementos mecánicos diseñados para transmitir movimientos giratorios.

Cuando un engranaje gira, obliga al otro engranaje a girar.

 

 

 2.2. Tipos de engranajes

Según su forma:

 

  

-> Engranajes cilíndricos



->Engranajes cónicos

Según la forma de los dientes:

-> De dientes rectos

-> De dientes helicoidales

Tipos de palancas

     1.3. TIPOS DE PALANCAS

1.3.1. Palancas de primer grado.

 El fulcro (punto de apoyo) se encuentra entre la fuerza y la resistencia.

 

 

1.3.2. Palancas de segundo grado.

 La resistencia está situada entre el fulcro y la fuerza.

          

 

1.3.3. Palancas de tercer grado.

 La fuerza se sitúa entre el fulcro y la resistencia.

Palancas

1. PALANCAS

     

1.1. PARTES DE UNA PALANCA

La resistencia es una fuerza que hay que vencer mediante otra fuerza, la fuerza aplicada.



1.2. LA LEY DE LA PALANCA
Tanto la fuerza aplicada, como la resistencia se indican con el Newton (N). La longitud del brazo de la fuerza y de la resistencia se indican con el metro (m).